Kia vient d’officialiser, photos à l’appui, le restylage de la seconde génération du Niro. Le modèle lancé en juin 2022 changera radicalement de peau tant son museau comme sa poupe largement remaniés se fondent désormais dans le moule des nouvelles réalisations électriques de la marque coréenne. En France, la motorisation 100% électrique du Niro n’est plus proposée, les Kia EV3 et EV4 étant nettement plus pertinents. Restent encore au catalogue les variantes hybrides et hybrides rechargeables. Mais le Niro est menacé par un SUV inédit dans la gamme européenne, le Kia Seltos. Dès lors, il est peu probable que ce Kia Niro relooké soit proposé chez nous.

Depuis 2012, le Renault Duster de première génération a fait sa place sur le marché indien. Sans avoir recours à la seconde mouture, celle qui fut au catalogue chez nous de 2018 à 2024, le SUV bénéficiera là-bas au printemps 2026 directement de l’arrivée de la troisième génération. Mais attention, contrairement au Renault Duster fabriqué en Turquie, qui se contente de simple losange en remplacement des logos Dacia et d’un lettrage Renault sur sa calandre, la version indienne change plus en profondeur. Nettement plus valorisante que sa matrice Dacia, elle se veut aussi chic qu’un Bigster et annonce d’ores et déjà très clairement une montée en gamme. Autant d’éléments dont pourrait bénéficier le Dacia Duster chez nous lors de son restylage prévu pour 2027.

Petit constructeur parmi les petits constructeurs, Donkervoort est aujourd’hui le seul fabricant de voitures des Pays-Bas. Si les premiers modèles de la marque n’étaient que des recréations de Lotus 7 adapté au marché néerlandais, Donkervoort a depuis musclé son jeu au point de rivaliser avec des supercars. Et ce n’est pas la nouvelle venue qui va changer la donne !